INOMARKALK ru
» » Замена ремня грм рено дастер фото

Замена ремня грм рено дастер фото

Рубрика : Бизнес

Выкручиваем болт шкива коленчатого вала и снимаем его.



дастер грм рено замена фото ремня


Открутив крепёж нижней половины кожуха, получаем доступ к приводу ГРМ. Отпустив гайку натяжного ролика, ослабляем натяжку ремня ГРМ и снимаем его.

При необходимости, меняем натяжной и обводной ролики. Устанавливаем новый ремень и ролики, контролируя по нутромеру положение коленчатого вала.

Натягиваем ремень так, что бы метки на натяжном ролике совпали на фото метки внизу справа.


2271-6-1-11-06

Удаляем из пазов распредвалов стопорную планку. Прокручиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Проверяется правильность установки и натяжения ремня. Забиваем новые заглушки сзади ГБЦ, удаляем индикатор-нутромер и собираем мотор в обратном порядке, не забыв затянуть болт шкива коленчатого вала усилием не меньше Н. Вынимаем держатель жгута проводов из отверстия кронштейна опоры. Тем же инструментом отворачиваем три болта крепления опоры к кузову.

Снимаем правую опору силового агрегата. Теперь надо добраться до ремня. Снимаем верхнюю крышку привода ГРМ.



ремня дастер замена фото рено грм


Проверяем натяжение ремня ГРМ. При установке нового ремня ГРМ вам будет необходимо правильно отрегулировать натяжной механизм. Для этого на натяжном ролике есть специальные метки.

При нормальном натяжении ремня подвижный указатель должен совпадать с выемкой неподвижного указателя натяжного ролика.



ремня грм рено дастер фото замена


Но до этого момента предстоит еще снять старый ремень и поставить новый. Первое и важное мероприятие, это открутить болт шкива коленвала. Для этого необходимо заблокировать шкив от прокручивания. Можно попросить помощника включить пятую передачу и нажать на тормоз, но если такой способ не подходит, есть альтернативный вариант. Вынимаем пистон креплений пластмассового держателя жгутов проводов к картеру сцепления.

Для того, чтобы избежать нарушения фаз газораспределения потребуется выставить коленвал и распределительные валы в положении верхней мертвой точки ВМТ. Для того, чтобы вращать коленчатый вал, потребуется вкрутить обратно на место болт крепления шкива без самого шкива , предварительно установив между ним и торцом вала несколько шайб.

Следующим шагом производится извлечение заглушек распределительных валов чтобы появилась возможность видеть их пазы. Далее необходимо крутить коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока пазы распредвалов не станут в горизонтальном положении. С помощью головки-звездочки Е14 выкручивается резьбовая пробка в блоке цилиндров и в появившееся отверстие следует вставить металлический стержень длинной приблизительно 70 мм с диаметром 8 мм.



Замена ремня грм рено дастер фото видео




Если такой стержень отсутствуе вместо него подойдет хвост сверла с таким же диаметром. В пазы распредвалов устанавливается фиксирующее устройство. Теперь необходимо выполнить ослабление натяжного ролика. С помощью головки на 10 производится ослабление затяжки гайки крепления ролика, затем шестигранником на 6 выполняется прокручивание ролика против часовой стрелки, тем самым ослабляя натяжение ремня ГРМ.

В результате проделанных работ, ремень с легкостью снимается. Следующим шагом является снятие натяжного и обводного роликов, и их замена на новые. После выполненных работ по установке новых роликов следует приступать непосредственно к установке самого ремня привода ГРМ. В качестве установочного пальца можно использовать болт М На болт закручиваем две гайки и законтрив их между собой выставляем длину резьбовой части в 75 мм.

Это приспособление должно быть в последствии ввернуто в отверстие на блоке цилиндров, об этом далее… При этом коленчатый вал невозможно будет повернуть по часовой стрелке.

Если при вворачивании установочного пальца он упрется, а торец регулировочной гайки на пальце при этом не соприкоснется с торцом бобышки отверстия в блоке цилиндров между гайкой и бобышкой останется зазор , то нужно немного провернуть вынув приспособление из пазов распределительных валов коленчатый вал против часовой стрелки. Затем нужно ввернуть установочный палец в отверстие блока цилиндров до конца до соприкосновения торцов гайки пальца и бобышки отверстия в блоке и провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора площадки щеки вала в палец.


Замена ремня ГРМ на Рено Дастер (Renault Duster) (двигатель 1,6л)

Устанавливаем приспособление для фиксации распределительных валов, если оно было снято. Ослабив ключом на 13 - затяжку гайки крепления натяжного ролика… После того, как все валы выставлены и зафиксированы можно ослабить натяжной ролик и снять ремень ГРМ.

Ремень ГРМ для двигателя Рено Дастер имеет зуб, при этом его ширина составляет 25,4 мм, о чем говорит его маркировка. При замене ремня ГРМ также необходимо заменять натяжной и опорный ролик.


Год выпуска: 2002
Поддерживаемые ОС: Windows Vista, 8.1,10, OSX
Локализация: Ру En
Вес : 5.30 Мегабайт




Блок комментариев

Ваше имя:


Электронная почта:




  • © 2010-2017
    inomarkalk.ru
    Напишите нам | RSS фид | Карта сайта