INOMARKALK ru
» » Машины горьковского автозавода фото

Машины горьковского автозавода фото

Рубрика : Бланки

Ульяновск, где он производился до года. Кроме того производились машины с усиленными мостами, амфибии, фургоны и боевые машины.

Кроме высокой проходимости он отличался высокой комфортабельностью. Тюнинг кузова авто ГАЗ 69 Особенности кузова рамной конструкции и ходовой системы позволяют тюнинговать практически все узлы машины в широких пределах без малейшего ущерба для функциональности УАЗ 69 и его использования в качестве полноценного внедорожника. В большинстве случаев тюнинг направлен на повышение именно внедорожных качеств машины. Для этого усиливается кузов, монтируются элементы силового обвеса, устанавливается каркас безопасности для защиты экипажа при переворачивании и ударах сверху.

Усиливаются пороги и устанавливаются силовые бампера. Тюнинг ходовой части ГАЗ 69 Ходовая часть требует установки самоблокирующихся дифференциалов, в отдельных случаях устанавливаются и новые двигатели.



фото машины горьковского автозавода


Очень часто применяется и монтаж новой усиленной подвески более современной конструкции. Иногда при этом увеличивается высота машины, и центр тяжести смещается вверх, что требует особого внимания при вождении на большой скорости и движении на склонах. Не редкость и машины с установленной лебедкой, а то и двумя. Установка шноркеля не только преобразит внешний вид автомобиля, но и значительно повысит безопасность двигателя при форсировании водных преград.

Модернизация "Полуторка" ГАЗ-АА пошла в серийное производство в январе года, и сборочные цеха Горьковского автозавода сразу показали высокие темпы выпуска грузовика. В сутки с конвейера сходило 60 машин, и при этом еще оставался потенциал ускорения. Советская версия отличалась от американской модели по ряду параметров. Вместо жестяного был установлен литой картер сцепления, усилен червячный рулевой механизм, на карбюратор установили воздушный фильтр.

Кузов сразу спроектировали заново, бортовой вариант изготавливался по отечественным чертежам. Позднее советские проектировщики разработали уникальный самосвальный вариант "полуторки", который отличался тем, что кузов не нужно было опрокидывать.


ГАЗ - все модели GAZ характеристики, цены, модификации, видео, дилеры - inomarkalk.ru

Груз сползал под собственным весом по специально рассчитанному днищу кузова. Достаточно было открыть задний борт. Ходовая часть Конструкция задней подвески "полуторки" была оригинальной и необычной.



фото машины горьковского автозавода


Полуэллиптические рессоры располагались особым образом, впереди балки заднего моста так, что их амортизационное действие принимало рычажный характер. Благодаря такой конструкции задняя подвеска становилась компактной и намного более технологичной в сравнении с полными эллиптическими рессорами.



горьковского автозавода фото машины


Но у этой конструкции был один недостаток - при торможении рессорные блоки принимали на себя многократные нагрузки и часто выходили из строя. Стремянки расшатывались, и рессорные листы начинали сдвигаться относительно продольной оси.


Тюнинг ГАЗ 69 - новый облик старого знакомого

Кабины первых автомобилей изготавливались из дерева, а начиная с года на машину устанавливался металлический модуль с брезентовой крышей. Полное отсутствие амортизаторов делало ход машины неустойчивым и жестким. Тем не менее, автомобиль успешно выполнял задачи по перевозке грузов и ломался редко.

Они могли работать на самых низкосортных нефтепродуктах, низкооктановом бензине и даже керосине в жаркое время года. Недостатки Самым слабым местом "полуторки" был стартер и аккумулятор.

Срок их службы едва доходил до полугода, затем агрегат выходил из строя, а аккумуляторную батарею приходилось ремонтировать.


Год выпуска: 2010
Поддерживаемые ОС: Windows Vista, 7, MacOS
Локализация: Ру
Вес : 533.58 Килобайт




Блок комментариев

Ваше имя:


Электронная почта:




  • © 2010-2017
    inomarkalk.ru
    Напишите нам | RSS фид | Карта сайта