INOMARKALK ru
» » Рено логан на автомате фото

Рено логан на автомате фото

Рубрика : Финансы

Ручное управление есть, не пользуюсь. Попробовал один раз и забыл. Зимний режим зимой тоже не включаю.


Двигатель автомобиля

Подвеску логановскую не хвалил только ленивый. Всё так и есть. Как-то ездил на Юг на другом авто, пару раз ночью выходил смотреть колеса, думал, что их оторвало На ямах прошибало до пробоя. На Логане не сталкивался ни разу, скачет, как мячик. Дал ему обогнать себя и сел на хвост. Его это заело, ясен пень, какой-то Лохан висит сзади, уж как он извращался На прямой вроде оторвётся, ближе к повороту нагоняю его, а в повороте, под свист своей резины, чуть-ли не обгоняю Ну, баловство, конечно, но в разумных пределах.

Никаких выездов на встречку, слепых обгонов, и т. Клиренс тоже радует, никаких юбок под бампером, грязеотталкивающих щитков и т. Днище тоже ровное, без выступающих частей. Жаль, нет полного привода, как у Дастера, а то купил-бы Нью-Логан в этом плане дал маху, одного взгляда на его передний бампер хватило мне, чтобы понять, что такой себе уже не куплю.

Столкнулся с распространенной проблемой вылета нижних пистонов передних брызговиков. Однако, нашел в этом плюс: Потом спокойно возвращаются обратно. Так что проблемы нет, вставлять эти пистоны нет нужды. Хороший практичный большой салон за эти деньги. Нигде не жмет, ни в локтях, ни в плечах. На заднем сидении можно сидеть нога на ногу. Сандеро в этом плане очень проигрывает, там места, как в Вазовской ке сзади. Лифт водительского сидения не использую.

Попробовал, не понравилось, так как короткая подушка начинает своим краем давить на ноги, что некомфортно. Установил нижнее положение и забыл. То же и к зеркалам относится: Не сразу понял, как обогрев зеркал работает, хотя все гениальное просто Включил обогрев заднего стекла - он же и обогрев зеркал включает. Непонятны претензии к передней консоли, мол, выгнута не в ту сторону. Ну, не знаю, куда выгнуты глаза у тех, кому не видимы положения тумблеров печки и обдува, мне лично прекрасно видимы.

Может, люди таксистскую посадку практикуют, шлифуя подбородком руль? Кстати, после покупки в Престиже что-то похрустывало в водительском сидении. В летний денёк, на даче, снял сидение, снял обивку, и подогнул проволоку каркаса не знаю, как выглядит каркас у Мерседеса, но логановский напоминает самопальное изделие из толстой проволоки С тех пор проблем нет.

В каком-то отзыве читал про разные передние сидения. Попробовал, действительно, водительское как-то шире, бесформенней. Пассажирское более узкое, сразу чувствуешь боковую поддержку. Не знаю, может ощущение субъективно, но имеет место быть. Кстати, сев сзади в Логан-Нью, и упершись ногами в переднее сидение, с удивлением увидел торчащие сквозь обивку штыри подголовников.



на рено автомате фото логан


Их можно даже обхватить ладонями сквозь тряпочку А если пододвинутся поближе, можно упереться в них коленками. Такого у меня в Логане-Олд нет Я, конечно, понимаю, что надо было в чём-то сэкономить, чтоб удержать цену не сильно выше старого Логана, но не настолько-же Как можно было сделать хуже сидушки, которые итак-то не назовешь верхом конструкторской мысли, понять сложно: К недостаткам своего Логана отнесу сигнал в подрулевом переключателе.

Кто-то привык и находит удобным, по мне - к этому невозможно привыкнуть. Самое большое неудобство, кроме, конечно, не складываемой спинки заднего сидения. Даже к передним стеклоподъемникам на передней консоли можно привыкнуть, и к задним - вообще чёрт знает где, но к сигналу в торце переключателя Кстати, задние стеклоподъёмники не то, что неудобны, теоретически пользоваться можно.

Вот только задние пассажиры имеют свойство задевать их ногами, а потому они постоянно грязные. Загадка, что помешало их расположить спереди, рядом с кнопками передних стеклоподъёмников, где с одной стороны заглушка, а с другой кнопка центрального замка. Уж как-нибудь можно обойтись было без кнопки центрального замка, ради задних стеклоподъемников в более подходящем месте.

Да, музыки не было заводской, купил недорогую Сони с USB. На предыдущем Логане, при установке колонок в двери, пользовался зубочистками, чтоб закрепить провода в спец. Способ себя не оправдал, с одной стороны вся эта конструкция закисла, и колонка перестала издавать звук. В новой машине поступил радикально, отрезав фишки, и скрутив провода напрямую. Музыка обошлась в 5 тыр. Ах, да, еще евроконнектор для магнитолы прикупил за рублёв.


Рено Логан , литра, Доброго вечера, автомат, Сергиев Посад

Ночью оранжевое пятно надоедает. У тестя в Кангу, а также в Ларгусах и Дастерах такие бывают инверсные, светлые цифры на тёмном фоне, это удобнее. Возможно, это единственное, что мне хотелось-бы заменить, но как-то руки не доходят. Да и модернизации я не люблю, уже писал об этом.

В салоне есть пару сверчков. Один нашёл на днях в креплении солнцезащитного козырька, чуть винтик подкрутить, и всё. Другой живёт где-то под панелью, и сверчит в каких-то ему ведомых режимах, не постоянно. Но тихо, и не мешает особо.



фото на рено логан автомате


Жена пару раз уламывала продать. Мол, непрестижно, ездим, как лохи, у всех друзей нормальные тачилы и т. Чуть было не повелся, выставил на продажу, наметившись на Латитьюд, но через полчаса не выдержал мук совести, и объявление снял. Затем, через полгода, опять поддавшись натиску, решил поинтересоваться Колеосом или Дастером 4х4 с АКПП, но всё как-то откладывал, то-сё, пятое-десятое. А глянув посленовогодний ценник: Дастер под миллион, а Колеос миллион семьсот, с радостью известил жену о том, что еще пару годиков поездим Пока гарантия имеется.

Не потому, что нет возможности приобрести Колеос или Дастер, а потому, что платить за авто на двести-триста тыр. Ладно еще, они-бы изначально столько стоили, но присматриваясь ранее к Дастеру за - платить за него , а при прежней стоимости Колеоса в - платить за него Нет, я еще не привык к этому.

Жизнь дорожает, конечно, но ведь и Логан мой дорожает!



Рено логан на автомате фото видео




Да и привык я к нему, покатаем еще! Но только с кл. Задние фонари и табличка с номером теперь размещаются на крышке багажника. Установлены новые фары главного света. С боковой стороны Рено Логан фото показывает неотличимую от предшественника картинку. Интерьер В салоне автомобиля произошло гораздо больше изменений. Водительское кресло может изменять положение по высоте.

Новое рулевое колесо регулируется по вертикали. Модульная компоновка позволяет трансформацию салона. Складываясь, задний диван открывает свободный доступ из багажника, что позволяет перевозить в седане длинномерные предметы. Для Рено Логан в новом кузове возможна установка бортового компьютера. Качеству картинки и скорости срабатывания 7-ми дюймового экрана мультимедиа позавидует добрая половина представителей премиум-класса. Возможно подключение мобильных устройств.



фото рено логан на автомате


За доплату устанавливается навигация, хорошо знающая карту. В целом, оснащение, материалы отделки и качество сборки находятся выше уровня цены. Технические характеристики Основное изменение — новый Рено Логан приобрел 3-х цилиндровый двигатель 0,9 л с турбиной.


Год выпуска: 2007
Поддерживаемые ОС: Win Vista, 8, 8.1,10,
Локализация: Русский Английский
Вес : 38.41 Мегабайт




Блок комментариев

Ваше имя:


Электронная почта:




  • © 2010-2017
    inomarkalk.ru
    Напишите нам | RSS фид | Карта сайта