INOMARKALK ru
» » Ремонт карбюратора своими руками на ваз 2103

Ремонт карбюратора своими руками на ваз 2103

Рубрика : Музыка


Признаки необходимости регулировки карбюратора

Перед тем как приступить разборке и чистке, предлагаю вспомнить главную поговорку любого автомеханика — "Не буди лихо, пока оно тихо", имеется в виду, что не стоит лезть туда где все в порядке или разбирать то, что не имеет отношения к поломке. Как правильно отрегулировать карбюратор ВАЗ Прежде всего следует произвести детальный осмотр, за тем все как следует отмыть и очистить от грязи и прочих недостатков.

После необходимо очистить сетчатый фильтр и помыть поплавковую камеру. Далее нужно почистить воздушные жиклеры.



2103 на ваз карбюратора своими ремонт руками


И в заключение — регулировка поплавковой системы 1 , пускового механизма 2 и холостого хода 3. Выполнение этих работы не требует демонтажа карбюратора.



2103 руками ваз своими ремонт на карбюратора


Проверка сетчатого фильтра, который расположен перед входом в поплавковую камеру, производится не реже чем раз на 60 пробега. Как проверить сетчатый фильтр Делается это следующим образом. Воспользуйтесь ручной подкачкой топлива и заполните поплавковую камеру горючим, после этого вы сможете увидеть, как закрывается запорный клапан. После отодвиньте верхнюю крышку фильтра, и снимите клапан.

Его необходимо тщательно вымыть в растворителе, затем просушить используя сжатый воздух.



2103 своими ваз на карбюратора ремонт руками


Когда во время нагрузок двигатель ведет себя некорректно, появляются провалы или потеря мощности, или авто "плохо реагирует на педаль", вероятнее всего, что у вас проблема с подачей топлива. Устройство карбюратора предполагает, что этот показатель составляет 12,,5 мм. Если же результат отличается, нужно подогнуть усики тяги. Регулировка заслонки предполагает определение величины открытия заслонки дросселя.


No comments

Оно должно составлять 14,,5 мм. В противном случае потребуется подкрутить шток привода пневматики. Вручную поворачивается рычаг заслонки дросселя на вторичной камере против часовой стрелки. Кончик рычага тяги должен плотно прилегать к оси заслонки дросселя первичной камеры.


Учимся регулировать карбюратор ВАЗ 2103, 2105, 2106, 2107 самостоятельно

На самом конце должен находиться шток стартерного прибора. В противном случае потребуется откорректировать его положение. Для этого подгибается тяга.



Ремонт карбюратора своими руками на ваз 2103 видеоматериалы




Это приспособление в карбюраторных моторах хрупкое. Если сильно приложить к нему силу, тяга отломается. Нужно собрать в мензурку топливо, которое выработается за 10 циклов работы рычага заслонки дросселя. Если это не так, нужно прочистить жиклеры карбюратора ваз Для этого выполняют прокачку насоса.

Это поможет прочистить забившиеся форсунки. Кроме того нужно предварительно: Далее работы проводят в следующем порядке: Запоминают положение винта качества. Вращая винт качества устанавливают наибольшее число оборотов. Винтом количества доводят число оборотов силовой установки до — в минуту.

Винтом качества снова устанавливают максимальное количество оборотов. Добившись совпадения, винт качества возвращают в положение, где число оборотов двигателя составляло — в минуту см. Для защиты заводских настроек, винты, регулирующие количество и качество горючей смеси снабжены защитными втулками, которые позволяют провернуть их только на пол-оборота.

Если втулки мешают добиться положительных результатов, их необходимо сломать и освободив винты, продолжить работу. Чистка жиклеров топливных и воздушных каналов путем продувания их сжатым воздухом.


Год выпуска: 2012
Поддерживаемые ОС: Win Vista, 10,
Локализация: Русский
Вес : 39.27 Мегабайт




Блок комментариев

Ваше имя:


Электронная почта:




  • © 2010-2017
    inomarkalk.ru
    Напишите нам | RSS фид | Карта сайта