INOMARKALK ru
» » Схема устройства переключения

Схема устройства переключения


Кольцо имеет внутреннюю коническую поверхность, обращённую в сторону шестерни, и зубчатый венец, обращённый в сторону муфты. На конической поверхности выполнена резьба, предназначенная для прорезания масляной плёнки.


Лада Калина коробка передач схема и устройство

Материал блокирующего кольца отличается износостойкостью и высоким коэффициентом трения. Оно соединено со скользящей муфтой при помощи сухарей таким образом, что её перемещение вдоль вала вызывает перемещение соответствующего блокирующего кольца в том же направлении. Хорошо видны зубчатый венец и внутренняя коническая поверхность.



устройства переключения схема


При включении передачи вилка переключения начинает сдвигать муфту в сторону соответствующей шестерни.

Для включения передачи муфта должна перейти на зубчатый венец шестерни, зафиксировав её на валу, но в данный момент это невозможно, так как окружные скорости шестерни и муфты с блокирующим кольцом не равны, при этом венец блокирующего кольца удерживает муфту от контакта с зубчатым венцом шестерни, предотвращая их повышенный износ. Через сухари движение муфты передаётся блокирующему кольцу, которое тоже начинает смещаться по валу в сторону шестерни, на которой имеется коническая поверхность, ответная конической поверхности блокирующего кольца.

Своей конической поверхностью блокирующее кольцо вступает во взаимодействие с конической поверхностью шестерни, при этом в момент их соприкосновения резьба на конической поверхности блокирующего кольца прорезает масляную плёнку на конусе шестерни, провоцируя трение металла о металл.

Сила трения между блокирующим кольцом, вращающимся с той же скоростью, что и муфта, и конусом шестерни выравнивает их угловые скорости, проворачивая блокирующее кольцо в такое положение, что зубья его венца, скользящей муфты и венца шестерни передачи встают в один ряд, после чего муфта может легко перейти на зубчатый венец шестерни, фиксируя её на валу и тем самым включая передачу.

Синхронизаторы могут располагаться на любом из валов коробки передач, или даже на нескольких валах одновременно. Схема работы одного из типов синхронизатора.

В прошлом синхронизированными были лишь высшие передачи. В этом случае вождение автомобиля было всё же существенно проще, чем с полностью несинхронизированной коробкой передач: При этом происходит выравнивание скоростей валов коробки передач, что даёт эффект, практически аналогичный наличию на этой передаче синхронизаторов.



устройства переключения схема


Применение этого приёма позволяет не только избежать неприятного скрежета при включении несинхронизированной передачи, но и значительно увеличить ресурс её шестерней. В плотном потоке транспорта это, однако, часто вызывало малоприятные задержки при трогании с места, поэтому к середине шестидесятых годов на новых моделях был совершён переход к полностью синхронизированным коробкам передач, более адаптированным к изменившимся условиям городского движения.


Трансформаторы с переключением ответвлений без возбуждения (ПБВ)

Применяются многоконусные синхронизаторы двойные, тройные , позволяющие повысить эффективность синхронизации и уменьшить требуемое усилие за счёт увеличения количества пар трения. Количество ступеней[ править править код ] Число ступеней считают по номеру передачи переднего хода с наименьшим передаточным отношением. В США они долго рассматривались как спортивная опция, а в Европе с начала х стали устанавливаться на большинство автомобилей; Пятиступенчатые: Тем не менее, на современном этапе большинство массовых легковых автомобилей обходятся пятью-шестью.



Схема устройства переключения видео




Повышающие и понижающие передачи[ править править код ] Овердрайв с механическим включением марки Fairey. Планетарный овердрайв, встроенный в картер заднего моста, с вакуумным приводом. Rambler American H с трансмиссией Twin-Stick, включавшей 3-ступ. Повышающая передача или овердрайв англ. При этом несколько снижается величина крутящего момента, подаваемого на ведущие колёса, однако одновременно уменьшается число оборотов двигателя при той же скорости движения автомобиля, что позволяет при прочих равных при движении на повышающей передаче снизить расход топлива, шумность и износ.

Существует два варианта конструктивного исполнения овердрайва: В зависимости от конкретной конструкции, овердрайв мог включаться как вручную водителем на илл. Например, на Volvo с четырёхступенчатой коробкой передач можно было заказать дополнительный планетарный овердрайв с электрическим приводом, включаемый флажком на рычаге переключения передач и доступный с различными вариантами передаточных чисел.

Его включение позволяло при движении на прямой передаче получить её повышенный вариант с общим передаточным числом менее единицы. В наши дни в КП может быть и более одной повышающей передачи.

Вопреки распространённому мнению, в большинстве случаев наличие повышающей передачи не увеличивает максимальной скорости автомобиля. На автомобилях с трёхвальными КП максимальная скорость достигается уже на прямой передаче с передаточным отношением 1: У автомобилей с двухвальными коробками передач, у которых прямая передача отсутствует, максимальная скорость достигается именно на повышающей передаче, но от развиваемой на предшествующей передаче, с передаточным числом, обычно вплотную приближающимся к 1: Субъективно ощущаемое водителем увеличение максимальной скорости автомобиля после установки на него КП с повышающей передачей в основном относится на счёт снижения шумности и нагрузки на двигатель при сохранении той же максимальной скорости.



устройства переключения схема


Устройство коробки передач Механическая коробка передач состоит из: Схема работы механической коробки передач: Картер содержит основные узлы и детали коробки передач. Он крепится к картеру сцепления, который, в свою очередь, закреплен на двигателе. Так как при работе, шестерни коробки передач испытывают большие нагрузки, они должны хорошо смазываться.

Поэтому картер наполовину своего объема залит трансмиссионным маслом. Валы коробки передач вращаются в подшипниках, установленных в картере, и имеют наборы шестерен с различным числом зубьев. Синхронизаторы необходимы для плавного, бесшумного и безударного включения передач, путем уравнивания угловых скоростей вращающихся шестерен.

Механизм переключения передач служит для смены передач в коробке и управляется водителем с помощью рычага из салона авто. При этом замковое устройство не позволяет включаться одновременно двум передачам, а блокировочное устройство удерживает передачи от самопроизвольного выключения.



переключения схема устройства


Как работают шестерни в коробке передач Разберемся на примере как происходит изменение величины крутящего момента числа оборотов на различных передачах в коробке передач.


Год выпуска: 2011
Поддерживаемые ОС: Windows Vista, 8.1,7,
Локализация: RU EN
Вес : 1.31 Мегабайт




Блок комментариев

Ваше имя:


Электронная почта:




  • © 2010-2017
    inomarkalk.ru
    Напишите нам | RSS фид | Карта сайта