INOMARKALK ru
» » Фото апл 671 проекта

Фото апл 671 проекта

Рубрика : Утилиты

На Адмиралтейском заводе директор В. Александров и заводе им. Ленинского комсомола директор Ю. Кучмин было построено 26 подводных лодок по 13 на каждом заводе этого проекта. Причина такого долголетия серии АПЛ пр.

За весь длинный цикл жизни проект не утратил главных преимуществ перед подводными лодками вероятного противника: Вот уже 30 лет служат эти подводные лодки отечеству, и за весь период эксплуатации флот не потерял ни одного корабля этой серии. Сотни автономных плаваний провели эти корабли на всех морских театрах от северных до южных широт.


Подводные лодки. Проект РТМ и РТМК

Литвин , после обеспечения ракетных пусков тяжелого подводного крейсера ТК из района Северного полюса, доставил в конце августа г. Командование ВМФ и большинство личного состава высоко оценивают эти корабли. Огромная заслуга в этом принадлежит генеральному конструктору Г. Черышеву — Герою Социалистического Труда, лауреату Государственных премий, заслуженному конструктору Российской Федерации, доктору технических наук, почетному академику Санкт-Петербургской инженерной академии с г.

За создание этого проекта и его модернизацию многие сотрудники бюро, завода и контрагентских организаций были награждены орденами и медалями. Заместитель главного конструктора В. Собакин и строитель заказа В. Бешелев стали лауреатами Государственной премии. Главный конструктор проекта Р. Шмаков, главный инженер бюро В. Зуев-Носов, заместитель главного конструктора О.

Алешков, начальник отдела вооружения В. Николаев, заместитель главного инженера завода В. Водянов и главный строитель С. Зеленский получили премии правительства РФ в области науки и техники. В году В середине х гг.



апл проекта фото 671


Первыми из состава ТОФ в году были исключены К, К и К, совершившие в общей сложности 12, 10 и 6 автономных походов. После пожара в турбинном отсеке, произошедшего в г. Затем вывод кораблей из состава ВМФ ускорился. В перечне кораблей проекта зленным цветом выделены лодки, которые по сведениям зарубежных и отечественных источников находятся в боевом строю ВМФ России.

Оливковым - те, которые еще не утилизированы. Можно предположить, что эти АПЛ подвергнутся модернизации, направленной на снижение их шумности, усиление вооружения и бортового радиоэлектронного оборудования. В ходе этих проработок были сформулированы основные принципы проектирования АПЛ: На начальной стадии проектирования ключевым моментом являлся выбор мощности атомной паропроизводящей устновки АППУ , которая должна была обеспечить превосходство в скорости над АПЛ вероятного противника.

Требовалось получить скорость не ниже 30 узлов, хотя сразу было понятно, что сохранить водоизмещение т как у АПЛ пр. Большой диаметр прочного корпуса позволил удачно разместить два реактора с поперечным расположением. Главная энергетическая установка АПЛ го проекта имевшая номинальную мощность 31 л.



проекта 671 фото апл


Перезарядка активной зоны реактора должна была производиться с циклом восемь лет. По сравнению с реакторами первого поколения компоновка ядерных энергетических установок второго поколения была существенно изменена.

Хотя она и осталась петлевой, были значительно сокращены пространственная распределенность и объемы первого контура то есть реактор стал более компактным и "плотным". Была реализована схема "труба в трубе", а также произведено "навешивание" насосов первого контура на парогенераторы.

Сократились количество трубопроводов большого диаметра, соединяющих основные элементы установки фильтр 1-го контура, компенсаторы объема и т.

Практически все трубопроводы первого контура малого и большого диаметра разместили в необитаемых помещениях и закрыли биологической защитой. Существенно изменились системы контрольно-измерительных приборов и автоматики ядерной силовой установки. Возросла доля дистанционно-управляемой арматуры клапанов, задвижек, заслонок и т. Паротурбинная установка состояла из главного турбозубчатого агрегата ГТЗА и двух автономных турбогенераторов ОК-2 последние обеспечивали выработку переменного тока В, 50 Гц и включали турбину и генератор мощностью кВт.

В качестве резервного средства движения были применены два электродвигателя постоянного тока ПГ 2 х л. Все основные механизмы и устройства имели автоматизированное и дистанционное управление. За основу приняли компоновку выполненную в конкурсном, проекте г.

Эта проработка показала в дальнейшем свою долговечность в том числе и при переходе на блочную агрегатированную установку. Управление АЭУ осуществлялось двумя операторами с центрального пульта установки, расположенного в специальной выгородке турбинного отсека. Очень удачной оказалась компоновка двух АТГ переменного тока со сбросом пара в секции главного конденсатора. Дегтярев, главный конструктор по энергетике.

Много внимания было уделено выбору резервных средств движения. Предпочтение отдали установке с двумя вспомогательными двухлопастными гребными винтами и валопроводами, проходящими через горизонтальные стабилизаторы. В качестве резервного средства движения были применены два электродвигателя постоянного тока ПГ 2 х ?

Активное участие на всех этапах проектирования и приемки агрегатов на АПЛ принимали специалисты бюро под руководством главного конструктора по электрооборудованию В. В эскизном, проекте предусматривалась максимальная автоматизация процессов управления техническими средствами и вооружением подводной лодки, в том числе: Впервые была создана не имеющая аналогов система централизованного управления большим числом механизмов устройств, арматуры около и источников информации более , расположенных по всему кораблю.


Подводные лодки проекта 671РТМ(К) «Щука»

Конструкторы бюро разработали алгоритмы управления, определили номенклатуру источников информации и дистанционно-управляемого оборудования предложили компоновку панелей пультов управления, выработали предложения по использованию элементной базы, рассмотрели отдельные схемные узлы на полупроводниковых приборах и магнитных усилителях. Павлов и ОКБ главный инженер Ю. С Путято, начальник отдела Л.



Фото апл 671 проекта видеоматериалы




Наиболее сложной задачей было размещение в носовой оконечности корабля мощного гидроакустического комплекса в сочетании с носовыми торпедными аппаратами ТА. Аладышкин , созданный для АПЛ пр. Он включал носовой гидроакустический излучатель низкой частоты, высокочастотную антенну ГАС миноискания МГ "Радиан" в передней части ограждения выдвижных устройств рубки, станции звукоподводной связи, гидроакустической сигнализации и ряд других элементов. Необходимо было разместить в носовой оконечности ГАК массой 20 т и объемом в 68—70 м3.

Это была трудная задача. Из нескольких вариантов в результате был выбран оптимальный. На ряде кораблей МГ был также заменен на более современный МГ Подводная лодка была оснащена всеширотным навигационным комплексом "Сигма".

Имелась телевизионная система наблюдения за общей и ледовой обстановкой МТ, способная, при благоприятных условиях, выдавать видовую информацию на глубине до 50 м. Имелись гнезда для ряда съемных антенн, устанавливаемых при решении конкретных задач. На борту подводной лодки был установлен навигационный комплекс, обеспечивающий курсоуказание и счисление пути.

Трудности встретились при размещении в носовой оконечности ТА. Было предложено несколько вариантов с бортовым размещением ТА под углом к прочному корпусу , но это приводило к снижению скорости АПЛ при использовании оружия. В итоге был принят классический вариант размещения ТА в носовой оконечности с врезкой в переборку специального люка для погрузки торпед.

Торпедный комплекс занимал верхнюю треть первого отсека. Торпедные аппараты располагались в два горизонтальных ряда. В диаметральной плоскости корабля, над первым рядом ТА, находился горизонтальный торпедно-погрузочный люк. В носовой оконечности перед люком располагался закрываемый щитами горизонтальный лоток, в который краном опускалась торпеда, загружаемая в подводную лодку.

Такая конструкция позволила радикально сократить и упростить процесс погрузки боекомплекта, не требуя от команды особых физических усилий, сложных и опасных операций. Такая схема в отечественном подводном, кораблестроении использовалась впервые.

В дальнейшем ее повторили на АПЛ пр.



проекта фото апл 671


Вооружение корабля состояло из шести миллиметровых торпедных аппаратов, обеспечивающих стрельбу на глубинах до м. В боекомплект входило 18 торпед или до 36 мин из них 12 - в ТА. Постановка мин могла производиться при скорости до 6 узлов. Одной из сложных была задача создания новой системы стрельбы торпедами. Увеличение глубины стрельбы в 2.

Иоффе а затем Л. Позднее на АПЛ пр. В проекте вновь вернулись к установке кингстонов в цистерне главного балласта ЦГБ. Насколько это было правильное решение, показало время.

А ведь это было в х годах, и еще не было трагедий с АПЛ К-8 пр. Систему кингстонов разработали заново и по другой схеме. В проекте значительно сократили объем ручных операций за счет дистанционного централизованного управления основными механизмами и арматурой.

Потребовалось освоение новых водоотливных и осушительных насосов. Впервые были применены трубопроводы из титановых сплавов. По сравнению с АПЛ первого поколения существенно изменилась система гидравлики. С целью улучшения очистки воздуха на АПЛ была установлена целая гамма новых фильтров. Большое внимание уделялось обеспечению радиационной безопасности. По инициативе конструкторов бюро на АПЛ впервые была внедрена система электрохимической регенерации воздуха ЭХРВ , за что ее разработчики были удостоены Ленинской премии.

Впоследствии ее применяли на АПЛ других бюро пр. Ее отработка началась еще для АПЛ пр. Параллельно исследовалась возможность изготовления корпуса из высокопрочных титановых сплавов пр. Прочный корпус состоял из цилиндрических участков и усеченных конусов кругового сечения. Шпангоуты, кроме кормовой оконечности, располагались снаружи.

Обшивка легкого корпуса имела продольную систему набора. Корпус корабля делился на семь водонепроницаемых отсеков: Ограждение рубки и надстройка были выполнены из сплава АМг Печальный опыт использования алюминиевого сплава на АПЛ пр. Материал выдержал испытание временем благодаря эффективной протекторной защите и окраске. Большая заслуга в создании корпусных конструкций принадлежит главному инженеру Б. Разлетову и главным конструкторам по корпусу В.

Эскизный проект АПЛ был завершен, как и предусматривалось постановлением правительства, в 1 квартале г.



671 проекта апл фото


При шести носовых ТА калибра мм, общем количестве торпед 18 ед. В заключении Госкомитета по судостроению ГКС отмечалась глубина проработки проекта, выполненного на высоком техническом уровне. Корабль получил систему кондиционирования и очистки воздуха, люминесцентное освещение, а также более удобную по сравнению с атомоходами 1-го поколения планировку кают и кубриков, современное санитарно-бытовое оборудование. Архитектура АПЛ и принципы ее компоновки, принятые в эскизном проекте, сохранились и на стадии технического проекта.

На этом этапе большое внимание было уделено уменьшению подводного шума корабля и помех работе собственного ГАК, так как от этих характеристик во многом зависит успешность действий противолодочной АПЛ.


Год выпуска: 2005
Поддерживаемые ОС: Windows 8.1,7,
Локализация: Ру
Вес : 18.31 Мегабайт




Блок комментариев

Ваше имя:


Электронная почта:




  • © 2010-2017
    inomarkalk.ru
    Напишите нам | RSS фид | Карта сайта