INOMARKALK ru
» » Заводские схемы зарядных устройств автомобильных аккумуляторов

Заводские схемы зарядных устройств автомобильных аккумуляторов

Рубрика : Утилиты

Зарядный ток устанавливается пременным резистором R2 и контролируется по амперметру. Немного об используемых деталях: Трансформатор на напряжение В, можно телевизионный ТС Реле в принципе любое с напряжением обмотки 24В. Важно, чтобы контакты реле выдерживали ток не менее 10А. При использовании реле с обмоткой на 12В, его включаем через ограничивающее сопротивление. Стабилитроны любые на напряжение от 7.

Транзистор КТ модно заменить на КТ, но при этом необходимо заменить полярность элементов, как показано на втором варианте схемы. Транзистор должен быть установлен на радиатор площадью не менее кв. В качестве радиатора можно использовать металлическую стенку корпуса. Работает схема следующим образом. Реле отключится и контакты К1. Предусмотрена возможность, в случае необходимости, переключателем S2 отключить систему автоматического регулирования.

Таким образом, система автоматического слежения за зарядкой аккумулятора, исключит возможность перезаряда аккумулятора.


Про зарядные устройства для автомобиля

Аккумулятор можно оставить подключенным к включенному зарядному устройству хоть на целый год. Такой режим актуален для автолюбителей, которые ездят только в летнее время.

После окончания сезона автопробега можно подключить аккумулятор к зарядному устройству и выключить только весной. Даже если в электросети пропадет напряжение, при его появлении зарядное устройство продолжит заряжать аккумулятор в штатном режиме Принцип работы схемы автоматического отключения зарядного устройства в случае превышения напряжения из-за отсутствия нагрузки, собранной на второй половинке операционного усилителя А1.

Как только будет подключен аккумулятор, он запитает схему автоматики, и зарядное устройство сразу вернется в рабочее состояние. Конструкция автоматического зарядного устройства Все детали зарядного устройства размещены в корпусе миллиамперметра В, из которого удалено все его содержимое, кроме стрелочного прибора. Монтаж элементов, кроме схемы автоматики, выполнен навесным способом.


Схема простого зарядного устройства для АКБ

Конструкция корпуса миллиамперметра, представляет собой две прямоугольные рамки, соединенные четырьмя уголками. В уголках с равным шагом сделаны отверстия, к которым удобно крепить детали. На этой пластине установлен и С1. На фото вид зарядного устройства снизу. К этим уголкам также прикручена печатная плата, на которой спаяна схема автоматического управления зарядкой аккумулятора. Реально количество конденсаторов не шесть, как по схеме, а 14, так как для получения конденсатора нужного номинала приходилось соединять их параллельно.

Конденсаторы и реле подключены к остальной схеме зарядного устройства через разъем на фото выше голубой , что облегчило доступ к другим элементам при монтаже. На внешней стороне задней стенки установлен ребристый алюминиевый радиатор для охлаждения силовых диодов VD2-VD5. Силовые диоды зарядного устройства закреплены с помощью двух прижимных планок к радиатору внутри корпуса.

Для этого в задней стенке корпуса сделано прямоугольное отверстие.



Заводские схемы зарядных устройств автомобильных аккумуляторов видео




Такое техническое решение позволило к минимуму свести количество выделяемого тепла внутри корпуса и экономии места. Выводы диодов и подводящие провода распаяны на не закрепленную планку из фольгированного стеклотекстолита.

На фотографии вид самодельного зарядного устройства с правой стороны. Монтаж электрической схемы выполнен цветными проводами, переменного напряжения — коричневым, плюсовые — красным, минусовые — проводами синего цвета.

Шунт амперметра представляет собой отрезок высокоомного провода константана длиной около сантиметра, концы которого запаяны в медные полоски. Длина провода шунта подбирается при калибровке амперметра. Провод я взял от шунта сгоревшего стрелочного тестера. Один конец из медных полосок припаян непосредственно к выходной клемме плюса, ко второй полоске припаян толстый проводник, идущий от контактов реле Р3.



автомобильных заводские устройств схемы аккумуляторов зарядных


На стрелочный прибор от шунта идут желтый и красный провод. Печатная плата блока автоматики зарядного устройства Схема автоматического регулирования и защиты от неправильного подключения аккумулятора к зарядному устройству спаяна на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита. На фотографии представлен внешний вид собранной схемы. На фотографии выше вид печатной платы со стороны установки деталей с нанесенной красным цветом маркировкой деталей. Такой чертеж удобен при сборке печатной платы.

Чертеж печатной платы выше пригодится при ее изготовлении с помощью технологии с применением лазерного принтера.


Обзор схем зарядных устройств

А этот чертеж печатной платы пригодится при нанесении токоведущих дорожек печатной платы ручным способом. Шкала вольтметра и амперметра зарядного устройства Шкала стрелочного прибора милливольтметра В не подходила под требуемые измерения, пришлось начертить на компьютере свой вариант, напечатал на плотной белой бумаге и клеем момент приклеил сверху на штатную шкалу. Провода для подключения АЗУ к клеммам аккумулятора и сети На провода для подключения автомобильного аккумулятора к зарядному устройству с одной стороны установлены зажимы типа крокодил, с другой стороны разрезные наконечники.

Для подключения плюсового вывода аккумулятора выбран красный провод, для подключения минусового — синий. К электрической сети зарядное устройство подключается с помощью универсального шнура с вилкой и розеткой, как применяется для подключения компьютеров, оргтехники и других электроприборов.

О деталях зарядного устройства Силовой трансформатор Т1 применен типа ТН, вторичные обмотки которого соединены последовательно, как показано на схеме. Если нет готового трансформатора, то можно взять любой подходящий по мощности и перемотать вторичную обмотку. Рассчитать число витков вторичной обмотки трансформатора можно с помощью специального калькулятора.

Можно использовать конденсаторы любого типа, рассчитанные на работу в цепях переменного тока. VD7, VD11 - любые импульсные кремневые. Отличительная особенность этого светодиода, что он меняет цвет свечения при смене полярности подключения.



автомобильных устройств аккумуляторов заводские зарядных схемы


Для его переключения использованы контакты К1. Когда идет зарядка основным током светодиод светит желтым светом, а при переключении в режим подзарядки аккумулятора — зеленым. Вместо бинарного светодиода можно установить любых два одноцветных, подключив их по ниже приведенной схеме.

Такие усилители применяли в блоке звука и видео в видеомагнитофоне ВМ Заменить его можно практически любым аналогичным.

Хорошо подойдут для замены микросхемы, например, LM, LM, LM, но нумерация выводов у них другая, и потребуется внести изменения в рисунок печатной платы. Если в реле несколько контактных групп, то их желательно запаять параллельно. Если заряжать только автомобильные аккумуляторы, то такое решение вполне оправдано. Переключатель S2 служит для отключения системы контроля уровня зарядки.


Схемы простого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

В случае заряда аккумулятора большим током, возможно срабатывание системы раньше, чем аккумулятор зарядится полностью. В таком случае можно систему отключить и продолжить зарядку в ручном режиме.

Настройка блока автоматической регулировки и защиты АЗУ При безошибочной сборке платы и исправности всех радиоэлементов, схема заработает сразу.



аккумуляторов заводские схемы автомобильных зарядных устройств


Останется только установить порог напряжения резистором R5, при достижении которого зарядка аккумулятора будет переведена в режим зарядки малым током. Регулировку можно выполнить непосредственно при зарядке аккумулятора. Но все, же лучше подстраховаться и перед установкой в корпус, схему автоматического регулирования и защиты АЗУ проверить и настроить.



зарядных аккумуляторов устройств автомобильных схемы заводские


Если напряжение отличается или изменяется, то DA1 неисправна. Микросхемы серии КЕН и аналоги имеют защиту от короткого замыкания по выходу и если закоротить ее выход на общий провод, то микросхема войдет в режим защиты и из строя не выйдет. Если проверка показала, что напряжение на выходе микросхемы равно 0, то это не всегда означает о ее неисправности.

Вполне возможно наличие КЗ между дорожками печатной платы или неисправен один из радиоэлементов остальной части схемы.


Год выпуска: 2004
Поддерживаемые ОС: Виндовс XP, 8, 7, OSX
Локализация: RU
Вес : 106.98 Килобайт




Блок комментариев

Ваше имя:


Электронная почта:




  • © 2010-2017
    inomarkalk.ru
    Напишите нам | RSS фид | Карта сайта